Распалубка монолитной стены в Адлере
Распалубка монолитной стены в Адлере
Снятие опалубки начинается до команды крановщику. У монолитной стены в Адлере важно одновременно сохранить бетонную кромку, устойчивость щитов и безопасный проход бригады. Прилипшая палуба не должна становиться грузом, который пытаются оторвать рывком. Разбираем, как организуем отделение стенового щита и какие условия проверяем перед демонтажем.
Разрешение на снятие не определяем по цвету бетона
Светлая сухая поверхность ничего не сообщает о прочности внутри конструкции. Сначала сверяем проект производства работ, предусмотренную распалубочную прочность и документы контроля бетона. Ответственный специалист разрешает демонтаж после подтверждения требуемых условий. Срок в сутках без учета смеси, температуры и характера конструкции таким подтверждением не служит.
Применяем СП 70.13330.2012 в актуальной редакции для производства и приемки бетонных работ. Последовательность операций уточняем по руководству именно установленной опалубки. Например, Doka FF20 имеет свою схему соединений, подкосов и строповки. Инструкцию другой системы нельзя использовать потому, что у щитов похожая окраска.
Для проверки нужны журнал бетонирования, результаты предусмотренного контроля прочности, схема демонтажа и осмотр креплений. Если используется неразрушающий прибор, метод и связь результата с фактическим бетоном должны быть обоснованы. Случайный удар молотком или одиночное число на экране не заменяют принятой процедуры контроля.
Удерживаем щит до освобождения связей
На площадке заранее освобождаем маршрут перемещения и готовим место складирования. С настилов убираем незакрепленные предметы. Проверяем стропы, точки подъема и доступ к соединениям. Людей в зоне возможного смещения щита быть не должно.
Дальнейший порядок зависит от того, какая сторона снимается и как удерживается сборка. В руководстве FF20 для щита с подкосами и рабочей площадкой предусмотрено сначала закрепить его к крану, затем освобождать напольные анкеры подкосов. Стяжки и соседние соединения снимаем по согласованной схеме, сохраняя необходимую устойчивость оставшихся элементов.
Такой порядок нужен не для ускорения разборки. До последней освобождаемой связи щит должен иметь понятный путь передачи усилий. Если обнаружен поврежденный анкер или непредусмотренная переделка, последовательность пересматриваем до продолжения, а не компенсируем проблему натяжением стропа.
Отделяем палубу без рывка
Doka прямо запрещает разрушать сцепление опалубки с бетоном усилием крана. Для отделения применяем подходящие деревянные клинья или специальный инструмент, предусмотренный системой. Не используем свежую бетонную грань как опору для случайного лома.
После освобождения переносим щит на подготовленное место. Его устойчивость при временном хранении проверяем отдельно: отсутствие бетона за палубой меняет условия опирания. В частности, руководство FF20 не допускает оставлять вертикально сборку только с одним подкосом; для нее предусмотрено положение лежа.
Принимаем открытую поверхность и готовим палубу
Осматриваем открытую стену и отмечаем сколы, раковины, следы подтекания смеси. Дефекты не замазываем до фиксации и оценки. Палубу очищаем подходящим инструментом, проверяем стыки и готовим к следующему применению. Сохраненная поверхность щита влияет на качество следующей захватки.
Частые вопросы
Можно снять все стяжки заранее?
Только в пределах предусмотренной последовательности. Устойчивость щитов нельзя оставлять без подтвержденного удержания.
Разрешение снять стеновые щиты позволяет убрать подпорки перекрытия?
Нет. Это разные конструкции и разные расчетные условия; решение о перекрытии принимается отдельно.
Что проверяем при завершении?
Безопасное складирование щитов, состояние стены и сохранность остающихся опор. Результаты осмотра и выявленные дефекты фиксируем до следующих работ.