Монолитный паркинг с преднапряженными перекрытиями в Сириусе
Монолитный паркинг с преднапряженными перекрытиями в Сириусе
Длинный пролет паркинга влияет не только на расстановку колонн. В новом типовом коммерческом здании в Сириусе рассматриваем монолитные перекрытия с последующим натяжением арматуры как отдельную расчетную систему. Здесь связаны профиль канатов, анкеровка, прочность бетона, порядок натяжения и работа временных опор. Начинать такой каркас с обычной раскладки арматуры, а канаты добавлять позднее нельзя: требуемая работа конструкции закладывается до бетонирования.
Профиль канатов переносим из проекта на опалубку
Сначала согласуем расчетную схему с проектировщиком, положение рамп, колонн и инженерных проемов. Тахеометром и нивелиром выносим оси и отметки, проверяем палубу и опорные зоны. Для выбранной системы заранее определяем рабочие анкеры, доступ к торцам и места оборудования. Чертеж обычной железобетонной плиты не заменяет документацию на преднапряжение.
Руководство FPCC Freyssinet различает системы анкеровки и отдельно рассматривает плоские перекрытия. Оно не дает основания переносить параметры мостового пучка на плиту здания. В комплектации сверяем совместимость каната, каналообразователя, анкера, домкрата и вспомогательной оснастки. Расчетные значения и технологическую последовательность принимает инженер по конкретной системе, а не монтажник по похожей фотографии.
Принимаем все, что исчезнет под бетоном
До укладки смеси проверяем отметки профиля и надежность фиксации каналообразователей. Они не должны всплывать или смещаться при бетонировании. Осматриваем соединения оболочек, анкерные зоны, обычную арматуру и предусмотренные выпуски. Инженерные проходки сводим с конструктивным планом до закрытия захватки: исправлять их случайным сверлением готовой плиты недопустимо.
По проекту организации работ сохраняем устойчивость опалубки и возможность доступа к будущим точкам натяжения. Укладку и уплотнение бетона планируем так, чтобы оборудование не повреждало закрепленную систему. Контроль смеси, образцов и условий выдерживания ведем вместе с журналом захватки. Календарный возраст бетона сам по себе не подтверждает его готовность к следующей операции.
Усилие и удлинение контролируют совместно
Натяжение выполняет специализированная бригада под руководством ответственного инженера после подтверждения требуемой проектом прочности. Перед работой проверяют домкрат, насос, манометр, документы калибровки и состояние соединений. Огражденная рабочая зона учитывает направление возможного движения оснастки и натягиваемых элементов.
При контроле сопоставляют показания оборудования и измеренное удлинение с расчетными данными конкретного каната. Несоответствие разбирают до продолжения работ, проверяя исходные характеристики, трение, посадку анкера и измерения. Нельзя произвольно повышать давление ради совпадения одной записи. Для системы со сцеплением последующее заполнение каналов также проходит по отдельной утвержденной процедуре и фиксируется в документах.
Передаем каркас с картой ограничений
Расчет железобетонного каркаса связываем с применимыми положениями СП 63.13330.2018. Организацию бетонного цикла и контроль выполненных работ проверяем по СП 70.13330.2012 в актуальной редакции. Числовые условия натяжения и снятия опор берем из согласованного проекта и документации системы. Обобщенные значения иностранного руководства не выдаем за российский норматив для любого перекрытия.
При сдаче передаем исполнительное положение элементов, результаты контроля бетона, журналы натяжения и документы по заполнению каналов, когда оно предусмотрено. Для дальнейших подрядчиков сохраняем зоны ограничения сверления и крепления. Готовый паркинг должен оставаться проверяемой конструкцией после ухода бетонной бригады.
Частые вопросы
Можно перенести отверстие после бетонирования?
Изменение рассматривает проектировщик с учетом фактического положения канатов. Самостоятельное сверление или резка создают риск повреждения несущей системы.
Достаточно посмотреть на манометр?
Нет. Показание связывают с характеристиками домкрата и сопоставляют с удлинением по принятой процедуре контроля.
Когда освобождают нижний ярус от опор?
По проектной последовательности с учетом набранной прочности и строительных нагрузок. Окончание натяжения не является универсальным разрешением убрать все стойки.