Работы
новости
Инженерно-строительная компания
Монолитное строительство зданий

Монолитная станция канатной дороги в Мацесте

Монолитная станция канатной дороги в Мацесте

Монолитная станция канатной дороги в Мацесте

Станция на склоне объединяет разные отметки и проемы. В Мацесте увязываем монолитный корпус с заданием поставщика оборудования.

Закрепляем строительные границы станции

Для нового типового станционного здания начинаем с инженерных изысканий, разбивочной основы и согласованных рабочих чертежей. Разделяем фундамент, подпорные участки, несущий корпус и последующий монтаж канатного оборудования. Геометрию и нагрузки от технологической части получаем из проектного задания, а не выводим из размеров похожей станции.

На площадке проверяем доступ техники, последовательность разработки основания и организацию отвода воды. Условия склона влияют на строительную схему и временные работы. Тахеометром и нивелиром контролируем оси и отметки, связывая результаты с единой геодезической основой. Изолированное измерение одного угла не подтверждает положение здания целиком.

Принимаем уступы основания до монтажа стен

Основание станции на склоне принимаем по участкам с разными высотными отметками. Сверяем уступы, подготовку и предусмотренные проектом подпорные части. Не заменяем приемку грунта внешним осмотром ровной площадки. Очередность разработки, временное крепление и допустимые нагрузки от техники определяются отдельными решениями, которые согласуем с графиком монолитных работ.

Отвод поверхностной и поступающей со склона воды увязываем с основанием. До закрытия конструкций проверяем предусмотренные выпуски и сопряжения водозащиты. Нельзя оставлять этот интерфейс до появления мокрых пятен на готовой стене. Затем фиксируем технологические проемы и закладные, согласованные с поставщиком канатного оборудования.

Конструктивные решения рассматриваем в области СП 63.13330.2018, производство и приемку работ связываем с СП 70.13330.2012. Особые воздействия и требования канатной дороги задаются профильным проектом. Обычная таблица несущей способности опалубки не является расчетом эксплуатационной конструкции станции.

Изготовление и настройка канатной механики не входят в описываемую монолитную задачу. Наша строительная часть должна обеспечить предусмотренную геометрию, несущую схему и условия для следующего специализированного этапа.

Ставим стеновую опалубку на разных отметках

Для стен рассматриваем системную рамную опалубку, проверяя ее комплектность и расчетную схему. В руководстве Doka Framax Xlife plus раскрепление связано с ветровыми условиями и положением щитов. Табличные варианты не переносим без проверки на открытый склон или свободно стоящий участок.

Раскосы и крепления основания должны работать на предусмотренные усилия. Контролируем замыкание торцов и закрепление коробов проемов. До заливки проверяем арматуру, защитный слой подходящим измерительным инструментом, положение закладных и чистоту полостей. Скрываемые участки предъявляем к приемке в установленном проектом порядке.

Бетонную смесь принимаем по документам поставки и контролируем предусмотренные показатели. Подачу и виброуплотнение организуем с учетом доступа к сложным участкам. Фиксируем очередность захваток и рабочие швы. Уход за бетоном и момент снятия элементов опалубки определяем по фактическим условиям и подтвержденной прочности.

Передаем геометрию для монтажа оборудования

После распалубки осматриваем поверхность и выполняем исполнительную съемку. Сопоставляем оси, отметки и положение закладных с проектом, выделяем отклонения для рассмотрения ответственными участниками. Дефект не скрываем отделкой до решения о способе устранения.

Для станции в Мацесте передаем журналы, документы на бетон, акты и геодезические схемы. Приемка монолитного корпуса дает проверенную строительную основу для монтажа оборудования. Готовность самой канатной дороги к работе подтверждается отдельной процедурой, а не завершением одной бетонной захватки.

Частые вопросы

Можно переставить закладную после заливки?

Изменение согласуют с проектировщиком и технологической частью.

Достаточно проверить фасадные размеры?

Контролируют также оси, отметки и технологические сопряжения.

Сданный бетонный корпус разрешает запуск дороги?

Строительная приемка и ввод канатной системы относятся к разным этапам.

← На главную ПалладыПосмотреть услугу →Все новости