Кровля транспортного павильона из натяжной ПТФЭ-мембраны в Сочи
Кровля транспортного павильона из натяжной ПТФЭ-мембраны в Сочи
У натяжной кровли форму создают совместно полотно, опоры и усилия в кромках. Поэтому транспортный павильон в Сочи рассматриваем как пространственную конструкцию, а не как каркас, на который достаточно развернуть рулон. Для нового объекта связываем изготовление мембраны, подготовку креплений, монтажное натяжение и отвод осадков.
Форму покрытия проверяем вместе с площадкой
Изучаем назначение павильона, расположение проходов, опор и мест возможного скопления воды. Определяем, как нагрузка передается на фундаменты и что происходит с покрытием при ветре. По СП 20.13330.2016 учитываем нагрузки и сочетания в относящейся к объекту части. Числа для расчетного натяжения не выбираем из фотографии похожего навеса.
Тахеометром проверяем установленные опоры и фактические координаты креплений. Сопоставляем их с раскроем полотна и проектными узлами. Отклонение опоры способно изменить форму всей поверхности, поэтому его устраняем до подъема мембраны. Отдельно готовим площадки сборки, маршруты подъемной техники и временные меры обеспечения устойчивости на монтажных стадиях.
Выбираем материал для постоянного покрытия
Для варианта SHEERFILL II изучаем техническую карту изготовителя и данные о мембранах из стеклоткани с ПТФЭ-покрытием. Такое полотно отличается от прозрачных надувных ETFE-подушек и от рулонной кровельной мембраны на сплошном основании. Прочностные характеристики исходного рулона не являются несущей способностью готового павильона: учитываем швы, закрепление, изготовление и условия эксплуатации.
Состав полотна и документы по пожарной безопасности проверяем для конкретной поставки и назначения здания. Иностранную классификацию из технической карты не объявляем российским разрешением на любое применение. Раскрой и соединение полотнищ выполняем по принятой технологии специализированного изготовления. До доставки согласуем маркировку элементов, защиту поверхности и порядок раскрытия пакетов на площадке.
Поднимаем полотно в заданной последовательности
Осматриваем кромочные элементы, крепеж, канаты и подготовленные опорные узлы. Повреждение покрытия или соединения фиксируем до нагружения. Используем подходящие стропы, траверсы и предусмотренные защитные прокладки, чтобы не создавать случайный перегиб или местное повреждение материала. Монтажная последовательность должна сохранять управляемую форму конструкции на каждом этапе.
Натяжение выполняем по проектной схеме, контролируя перемещения и предусмотренные параметры. Геодезические измерения помогают сопоставить полученную поверхность с расчетной. Не убираем складку произвольным усилением одного углового крепления: сначала проверяем положение опор, маркировку полотна и порядок выполнения операций. Состояние стального каркаса и его соединений рассматриваем вместе с работой мембраны.
Сдаем покрытие по форме и водоотведению
Осматриваем швы, кромки и места контакта с опорами, проверяем предусмотренный путь дождевой воды. Участки, где может образоваться водяной мешок, требуют оценки причины, а не только изменения водосточной трубы. При отклонении согласуем корректировку формы или узла и повторяем измерения. Принятые усилия и положение конструкций фиксируем в исполнительной документации.
Передаем рекомендации по осмотрам, очистке и доступу для обслуживания без повреждения полотна. Для монтажа кровли транспортного павильона приезжаем на площадку в Сочи, проверяем готовность опор и согласуем работу с изготовителем мембраны до заказа окончательного раскроя.
Частые вопросы
Натяжная мембрана поддерживается воздухом?
В рассматриваемой системе форму держат опоры и натяжение.
Показатель прочности рулона определяет весь навес?
Готовую конструкцию рассчитывают вместе с соединениями.
Любая складка исчезает после дополнительной подтяжки?
Сначала проверяют геометрию и монтажную последовательность.